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出国商务的安排就在下周，时间比较急，所以在与刘建业谈完后，孟谦去了一趟公司，检查动力电池的进度。目前分为两个方向，一种是小型化的，即类似18650的大小；另一种则是大型化的。
第一种小体积的考虑，是基于现有模式的习惯，特斯拉的电动车用了七千多个18650组成，可能是考虑到替换和安全问题，但这么多个电池，相应的也会占用更多空间，让整体重量增加。
第二种则是新思路，打造几大块电池，把七千多个变成十到十二块电池，这样的优点是能够节省空间、更便于生产、节约成本，但一旦损坏或者事故，损失的面积可能会更大，事故会更严重。
胡跃分析了以上两种方案。
孟谦考虑着，第一种显然是面对多平台的，18650少了可以给手电筒使用，多了可以组成动力电池。但公司没有多平台供应的打算，它们专
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